TOSCA S.E.A.L. ( SEA - AIR - LAND)

Sur extremo, fin de la comisión 2007

Ahora, a bordo del Evangelistas, navegando rumbo norte, sintiéndome en la edad de piedra en lo que a comunicaciones se refiere. Mas allá del aislamiento tecnológico, la sensación de carencia comunicacional pasa por la necesidad de comunicarse con quien uno quiere y no con quien uno puede.

Recorrido Chile de Arica a Punta Arenas, puedo confesarles que el sur, las nieves, los cerros y el viento son mi ambiente. De ahí soy, y me siento parte de ese rigor austral, del verde que acompaña a la vida.
Cuanto cerros y rocas vi, rocas que invitaban a escalarlas y conocerlas, rutas por descubrir, desafíos por conquistar.
En fin, podría marearlos, aunque conociéndoles, creo que entusiasmarlos seria lo mas ajustado.

Saliendo un poco del centro de este relato, una experiencia fascinante y tentadora, seria recorrer todo esto con ustedes. En efecto, mas de una vez lo pensé.

Un lunes, aeropuerto lleno, avión lleno, retraso de dos horas, gentileza de LAN, y por supuesto las dos putas horas arriba del avión. Yo y mis milicos amigos, mas un vaso lleno de toffes, que casi nos dejan sin tapaduras, con el trasero cuadrado, en mi caso aun mas complicado, debido a la ausencia de rellenos apropiados para largas esperas. Al fin, el avión despega, llegamos a Punta Arenas, vehículo militar esperándonos en la terminal, nos traslada raudamente al centro de la ciudad, distribución de los personajes de acuerdo al rango, de paso fui nombrado Capitán honorario, ahora tengo tres estrellas así que me pueden decir “mi cielo”.

Comienza el protocolo, presentaciones con los comandantes, saludos, parabienes ...etc...etc. Como ustedes podrán ver el atuendo del Tosca estaba de acuerdo con los estándares.... jajaja, se pasaron películas de todo tipo, cosas como : es un oficial alemán que acompaña a la comisión ( seguro, por la pinta de ario). Pero bueno, dejemos el military fashion de lado.

Recorrimos buena parte de la zona de este a oeste, desde Punta Arenas hasta Kon-Aiken, Monte Aymond, zona que aún esta llena de campos minados. En plan de turismo, llegamos hasta Fuerte Bulnes, Puerto del Hambre, y el ombligo de Chile, paisajes y lugares de ensueño, sobre todo con un día soleado como el que nos toco.

Y como dice la canción , Punta Arenas va quedando atrás. Nos trasladamos hasta Puerto Natales, mas que puerto es una ciudad típica del sur chileno, como Curacautín o unos cuantos puntos menos que Victoria en lo que a tamaño de refiere.

Debo destacar lo que hace un equipo cuando es motivado adecuadamente. Como buen guía, lanzo mi arenga “Señores, si la pega sale antes, hay viaje a Torres del Paine” . Entonces, lo que estaba programado para cuatro días se hizo en dos.

Cueva del Milodon, bordeamos lago del Toro, cruzamos río Serrano, y tras una curva del camino, Los Cuernos del Paine con un día extrañamente maravilloso, mucho sol, solo algunas nubes altas, y como compañero de siempre, el viento, que a veces no nos dejaba avanzar a mas de treinta kilómetros por hora. Llegamos hasta un maldito puente que no daba el ancho de la camioneta, nos dejo siete kilómetros antes del objetivo propuesto, aquí vuelvo al principio, como los eche de menos, recordando como después de horas de viaje el Dark Team se mantiene entero y aperra hasta morir. Los milicos a poco andar tiraron la toalla, solo uno de ellos me acompaño en el trecking a la base de las torres, aunque por la hora , el viento que a ratos obligaba a tirarse al suelo y mi compañero que estaba un tanto pa la corneta, solo pudimos alcanzar hasta el albergue chileno ( la parte mas larga de camino a la base). Mientras volvía sobre mis pasos, el pensamiento era de : “con un solo Dark mas, esto sale”. Pese a todo, el viaje, los paisajes, la fauna y las sensaciones demasiadas para un solo día.

Regresamos a Natales, al otro día asado de despedida en un casino del regimiento, karaoke y mucha buena onda, cerramos el ciclo. Comienza el jueves, las coordinaciones necesarias para que una parte vuelva a Punta Arenas a tiempo para el vuelo, y los otros rogando para que amaine el temporal de viento que impide al Evangelistas atracar. Hora de embarque programada 20:00 horas, el viento cesa a las 19:00. Todo se ha transformado en carreras, bajar rápido la carga y subir rápido a todo y a todos. Son las 23:00 horas, y el viento nuevamente se hace sentir, al punto que veo pasar volando un tambor metálico, de esos para 200 lts. La cubierta esta mojada, embarcamos la camioneta a la carrera y algo asustados, la enganchan y como podemos pasamos a nuestras literas, a esa hora una bendición, alejadas del frío y el viento. Como la suerte acompaña a estos viajeros, y por alguna extraña razón, de la litera proleta, paso a cabina con baño privado, con vista al mar y otros pequeños lujos muy apreciados en el mar, sobre todo cuando se aproxima el paso por el temido Golfo de Penas, pueden ser 12 horas de navegación a mar abierto y con olas que hacen que este barco se parezca a uno de nosotros intentando una ruta 14.A.

El Golfo de Penas se ha portado bien, el movimiento en mar abierto es fuerte pero cadencioso, y el desplazamiento en cubierta parecido a cuando estamos arriba de la pelota ( se que todos entienden la analogía). Los turistas, tal vez por efectos de la pastilla para el mareo o la tomatera de anoche duermen y no hay casi nadie moviéndose, el barco parece plaza de pueblo en domingo. Afuera el día soleado y con una suave brisa marina algo fresca, hace que la tarde sea muy agradable. Como en toda la travesía por barco, el tiempo carece de sentido, no hay prisa, no hay compromisos, importa solo algo a la hora de comer, y en esto tampoco es necesario ser esclavo de un reloj, todo se avisa por los altoparlantes. Aprovecho el rato de soledad para escribir rodeado de mar, sin mas ruido que las olas rompiendo en el casco, demasiada paz para un santiaguino. Pero la disfruto, se que será difícil por un buen tiempo volver a hacer algo como esto. Ya han pasado casi dos semanas dejándome en el limite justo antes de empezar a extrañar personas y lugares.

La travesía continua rumbo norte, acercándonos a destino, aún nos restan bastantes horas y otro paso de navegación complicado, el Golfo del Corcovado. De ahí, la calma dada por el canal que pasa entre el continente y la isla de Chiloe. El desembarco en Puerto Montt esta previsto para las primeras horas del lunes. El resto del viaje a Santiago... trivialmente carretero, sin escalas, con solo la motivación de llegar pronto a lo cotidianamente conocido.

Fin de la Bitácora del Capitán....... por ahora .............:)